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作者:admin 2020-06-29 03:51 浏览

最近汽车圈一件比较引人注目的事件,莫过于中保研关于广汽本田皓影的碰撞成绩的公布。为什么能引起人们这么大的关注,是因为事件中的双方都有着极高的知名度。

中保研,一家新近组成的汽车碰撞测试机构,与很多人了解的C-NCAP在玩法上有着根本性不同,它几乎满足了中国消费者对于汽车碰撞的所有要求。

广汽本田,进入中国超过20年的车企,推出过众多中国消费者耳熟能详的车型。

在6月12日,中保研发布了广汽本田皓影的碰撞视频,随之在中保研官方网站中登出皓影的成绩。虽然皓影在碰撞视频中,A柱出现了些许弯曲,但是在中保研公布的成绩单中,我们可以看出,皓影的成绩还是相当不错的。

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在消费者松了一口气的时候,中保研的迷之操作出现了。在公布了成绩后的一个多小时,关于本田皓影的碰撞成绩被撤下,随之而来的更是中保研的一纸声明:关于皓影的碰撞成绩被盗,并且在不知情情况下被发布了,声明中提到,中保研就该事件已经报警。

阴谋论就此传开:说广汽本田看到了成绩之后,要“公关”一下中保研、也有说中保研就相关成绩要挟广汽本田要“充值”。

首先车事君了解到的是,制定C-IASI评定等级的中保研,是多家保险机构共同出资入股改制而来。这几家国内主要的汽车保险公司,在2018年公布的车险保费,一共收取了7834亿元人民币。

一个年收入近8000亿的保险联盟,要挟测试车企交“赞助费”?这得交多少,才能够塞牙缝呀。10亿,还是100亿?你让人家车企的年报怎么写啊?所以坊间阴谋论说车企给中保研充值,纯属扯淡。

中保研的碰撞测试为什么要办起来,就是因为要在碰撞成绩的基础上,去定制属于不同车型的保险费用,以及理赔费用的高低。举个例子,某款车的碰撞成绩相当优异,那保费就会相应降低;如果某款车的碰撞成绩相当差,那保费肯定要就大幅度提高。对于保险公司来说,这是一个很好的规避自身风险的做法。

就像我们日常购买人身保险一样,如果你年轻力壮,一年都没发烧感冒几次,保险公司就最喜欢你这种投保人了,可以说是稳赚不赔,每年过年过节还给你送花生油大米。但如果某位投保人年纪大,病痛缠身,保险公司就最怕这种投保人了,相应的保费肯定高,能不能被保险公司受理还不好说。

同样道理,皓影的碰撞成绩非常好,各个指标成绩都很理想的话,不用广本去公关,保险公司也是最喜欢这种车型,谁不喜欢稳赚不赔的生意,保险公司抢着每年给车主送加油卡、洗车劵。相反,如果本田皓影的成绩不行,投保的费用肯定会相应增加,加油卡、洗车劵您就别想了。

中保研不是“善堂”,他是国内主要汽车保险公司的代理测试机构,如果明知道皓影的成绩非常差,而偏要给一个高分,那到头来吃亏的还是自己顶头的几大保险公司。这种吃亏的买卖,你看保险公司会犯这种“低级”的错误吗?反正车事君真没见过。

所以中保研被广本“充值”这个说法,实在太牵强了。

那为什么会出现这种错误呢,车事君很快就能假设出一个可能性,看看各位看官是否同意车事君的假设:

作为一个严谨的测试机构,我们看到中保研在过去多次汽车碰撞测试中,都能给人一种信服的态度以及成绩。所以,在每一台车的碰撞成绩、相关的所有数据,在中保研看来,都是要经过缜密的统计、计算、对比,以及在规定的时间,才能公布所有相关的成绩。

在一个完整的碰撞测试过程中,一定会涉及大量同时工作的部门,车事君就根据整个碰撞流程,大概梳理了一下,一个碰撞测试下来,会有哪些工作单位参与其中:采购车辆部门、仪器检测部门、碰撞执行部门、数据收集部门、数据统计部门、信息编辑部门、信息发布部门等。每一个部门一环扣一环,像是流水线,却又紧密相连。

从中保研的声明中我们可以看出,数据被盗,并且在中保研管理层不知情的情况下,被自家官方网站公布了出来。这里可以划一下重点:数据被盗,并不是篡改,可以看出皓影的成绩应该是靠谱的,那问题应该就在“数据统计部门”这里开始出现了状况。

本田皓影完整的成绩出来了以后,在没有得到上级部门进一步的指示下,该整套成绩数据被下发至“信息编辑部门”,并由信息编辑部门整理好,做了一个精美的成绩表格,就如同你跟我看到的那个中保研独有的成绩表。这个表格被进一步下发至“信息发布部门”,也就是官方网站的后台编辑,后台编辑是最后一道把关的人员。

后台编辑相信,在以往的工作流水中,既然成绩公布,“中保研成绩表”也已经制作完毕,发布出去让大伙知道本田皓影的成绩,是最常规不过的操作,早点发布,还能早点下班回家呢。就这样,本田皓影的碰撞测试成绩在6月12日下午5点29分被发布了,网络上也随之出现了皓影的碰撞成绩。

而就在一个小时以后,中保研的管理层发现,本田皓影的成绩“不应该”在这个时间节点发布,成绩却已经满天飞舞。管理层开始一层一层查找,问责。最快速度的当然就是从发布文章的“信息发布部门”开始做事,删除文章,这个操作太简单了,后台编辑只要赶紧从公交站往中保研办公室跑,打开电脑,登录后台系统,点击一下鼠标就能删掉关于皓影的成绩文章。

开始问责后台编辑:谁让你发布的?

再往上就是开始追责“信息编辑部”:谁让你给后台编辑整套成绩图,让他发布的?

进一步再往上追责“数据统计部门”:谁让你把整套数据给信息编辑部的?

......

本田皓影成绩被提前公布的“球”就这样被中保研碰撞测试的几个末端部门踢来踢去,谁也不愿意接。

在这个“犯规”过程中,中保研碰撞测试的几个末端部门,谁也不承认自己犯规了,中保研为了惩戒相关人员,不得不把事情“闹大”,叫停了比赛,邀请JC蜀黍一起“VAR”一下,在整个过程中,到底谁犯规了。

车事君认为,这件事情大概率会变成“临时工”的锅:一个相关部门的临时工,在疫情过后入职,不熟悉中保研碰撞成绩公布的时间流程以及规范,在不知情的情况下,下达了发布本田皓影的碰撞成绩指令,对于中保研这么严谨的机构来说,是不可以接受的。但是在经过JC蜀黍调查和中保研领导的批评教育之后,背锅的“临时工”能够及时认清自己的错误,免于辞退,不过年终奖扣减20%。同时正式发布本田皓影的碰撞测试成绩,相关成绩不变。

以上内容,纯属猜测

车事君认为,这件事情,大概率是中保研的内部管理工作在本次疫情之后有所松懈,才导致了成绩提前公布。车事君同时认为,这件事情已经引起国内大范围的讨论,对于中保研来说也是一个鞭策作用,在日后的测试工作中可以做得更好,更能让中国的消费者满意。

广汽本田皓影:我太冤了


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